回家的诱惑

成都蓉城6轮领先12分，山东泰山提前6轮夺冠的纪录将继续保持_我的网站

一 |      8 月 25 日消息，据外媒 Carscoops 今天（25 日）报道，Global Mobility 预计，中国品牌在欧洲的年产量到 2030 年将增至 100 万辆，2035 年进一步达到 150 万辆。    中超24轮过后，成都蓉城在还剩6轮的情况下领先第二名12分。在上半程建立巨大优势的情况下，成都蓉城后程急刹车，无缘打破山东泰山提前6轮夺冠的纪录。今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，既包括新建工厂，也包括利用率长期偏低的现有产线。         2006赛季中超联赛，山东泰山提前6轮夺得冠军，创造了中超提前夺冠的轮次纪录，这项纪录至今已经保持了整整20年。         山东泰山这项提前6轮夺冠的纪录，是中超最难被打破的纪录之一，即便巅峰恒大也未能打破。

二 | 据悉，比亚迪即将在匈牙利投产，同时还考虑在西班牙建设工厂，继续扩大欧洲制造布局。         本赛季，成都蓉城不仅握有竞争对手纷纷被扣分的天时，而且在上半程取得了12胜1平2负的强势开局，有望撼动山东泰山的这项纪录。         在成都蓉城身后，联赛第二集团没有球队有着稳定持续拿分的能力，以追赶蓉城，但是在如此有利的局面下，随着蓉城近8轮只胜1场，这项提前夺冠的纪录依然没有被打破。奇瑞旗下多款 JAECOO 和 OMODA 车型已经在西班牙生产，零跑也将很快在 Stellantis 萨拉戈萨工厂生产汽车，吉利则将通过与福特合作，在瓦伦西亚生产汽车。本月初，据外媒 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速抢占欧洲市场，Stellantis、奔驰、大众等传统车企份额纷纷下滑。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 提升至 9.5%。据了解，同期，欧洲汽车市场整体规模增长约 11%，但非中国品牌的市场份额出现下降，即使部分企业销量仍有所增加。中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富配置、更大车内空间以及更低售价的产品。尽管欧盟已针对中国制造的纯电动车征收最高 35% 的关税，但中国品牌仍持续扩大市场影响力。相关阅读：。

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Published on:00:56:03