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佳能在2018年的数字单反和非逆向销售中位居日本第一。_我的网站

A |     Sophie 编译 作为一项耗资2930万纽币的自行车和道路改善项目的一部分，奥克兰交通局（AT）正在建设至少28个加高的人行横道，该项目位于Point Chevalier和Westmere之间。         此前媒体曝光了人行横道的成本高达50万纽币的消息，AT上个月启动了一项审查，以寻求将人行横道的数量和成本降至最低。         Advertise with us          上个月，英文《先驱报》透露，AT在12个有信号灯的人行横道上花费了600万纽币，每个的平均成本为50万纽币，市长Wayne Brown对他在Ponsonby家附近花费49万纽币修建的人行横道大发雷霆，称AT“搞砸了”。1月16日：索尼近几年在相机行业取得了巨大的进步，其强大的无计数器相机产品，但要实现2021年成为顶级相机品牌的目标还有很长的路要走。这只800磅重的大猩猩仍然是佳能。据外媒消息，根据销售数据，日本BCN奖宣布，将成为数码单反相机和非反转相机在日本市场最新排名中的畅销产品。         “这不是一个新的人行横道。在数码单反相机中，佳能以57.4%的市场份额位居第一，尼康和理光分别以39.3%和3.1%的市场份额位居第二和第三。换句话说，佳能和尼康一起占据了日本数码单反相机销量的96.7%——这是一个双寡头局面。我们花了49万纽币，把一个旧的人行横道从人行横道建成了人行横道，它本来就好好的。”          当谈到Pt Chevalier/Meola Road/Westmere项目时，AT表示，29个加高的人行横道中有28个将按计划建设，只有Pt Chevalier Rd上的一个人行横道经评估将改为斑马线。2017年，佳能和尼康分别占61.1%和34.4%。         “我们的审查将仔细考虑安全水平和性能。外国媒体评论道：“尼康确实从佳能赢得了一些市场份额，这可能是由于出色的D850和佳能在2018年缺乏新的专业数字单反相机所致。”AT表示。

B |          29个人行横道位于项目的主干道和支路上，其中15个在Pt Chevalier Rd, 7个在Meola Rd, 7个在Garnet Rd。

C | ”在没有倒车相机（包括所有传感器尺寸）的市场中，佳能以31.6%的销售额位居第一，而奥林巴斯和索尼分别以23.5%和22%的销售额位居第二和第三。分别为0.7%，因为APS-C相机EOS M50作为热门商品销售。         （图片来源：NZ Herald）          人行横道的施工即将开始，AT将繁忙的Meola Rd的关闭时间延长到了4月底，尽管在圣诞节前它曾向居民保证，该道路将最晚在上周学校和城市交通恢复正常时“完全建成”。

D | 到2018年底，佳能已经在日本占有22%的市场份额，即使它只看全画幅的非反光相机。

E | 但值得注意的是，在EOS R发布后的两到三个月内，索尼宣布其占有99.5%的市场份额。         AT表示，Meola Rd的840米路段的重建工作已经“基本完成”，除了Meola Rd旧垃圾填埋场附近100米路段的地基需要更多维修外，大部分工程预计将在本周末完成。

F | 日本相机销量的一个有趣变化是，尼康在2018年的固定镜头相机销量升至第一位，超过佳能29.8%的市场份额31.5%，这是佳能自2006年以来首次在这一领域失去第一名。AT表示，740米长的沥青铺设已接近完工。         AT决定延长关闭时间，以进行维修Meola Rd以外的工作，包括双向的越野自行车道、人行道、雨水排水、地下电线、照明，以及为居民、MOTAT和Seddon Fields重建车道。         AT表示，与关闭一条车道并且多次进行停车/通行相比，封闭道路能使Meola Rd的工程提前两个月完成，并节省40万纽币的交通管理成本。         该项目得到了社区团体的大力支持，包括六所当地学校、商业协会、Waitemata地方委员会和当地议员Mike Lee。         在AT向居民保证将于上周重新开放道路后，Meola Rd仍然继续关闭，这导致了周边小路的交通问题，一位居民称“场面非常混乱”。

G |          长期居住在Pt Chevalier的居民Georgia Hill理解升级和抬高这条道路的必要性，这里有旧的垃圾填埋场，但她对新道路的狭窄感到惊讶，而且停车位被取消了，但有大量的人使用Seddon Fields运动场和Meola Reef小狗公园。         “我看不出有任何改善，只有问题。”她补充说，AT不需要在自行车道和人行横道上花那么多钱。         AT已将Meola Rd的宽度减至每个方向一条车道。2019年的Meola Rd规划（下图）显示，道路中央有一条平坦的隔离带，但在最新的计划中，这已经被放弃，取而代之的是一条更窄的道路。         （图片来源：AT）          英文《先驱报》测量了Meola Rd两侧混凝土路缘之间的宽度，为6.5米，而两个集水坑之间的道路宽度为5.85米。         AT的基础设施和场地主管Murray Burt说，以前Meola Rd的宽度是9.1米，现在基本上是7米宽，包括为承受全部交通负荷而设计的1.2米的集水坑。         每条车道宽3.5米，AT表示，这比Tāmaki Drive从The Strand到Ngapipi Rd的3米车道宽得多。

H |          新设计包括道路变窄，取消路边停车位，并重新分配空间给行人和骑自行车的人。         相关阅读：          AT去年刚建的人行横道被拆除，奥克兰纳税人的钱就这么糟践？！          一个人行横道线造价26万？Papakura区议员怒批AT！          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。

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Published on:20:58:06